国产机械人“撬动”汽车从机厂

　　工场内，近千台机械人正在焊点检测、侧围涂胶、车身弧焊等多个工位上杂乱无章的忙碌着。此中，华数机械人获得批量使用。华数机械人方面暗示，此次能正在全球一流的汽车出产批量使用国产机械人，标记着我国的机械人财产曾经实现了新冲破。基于此，华数机械人也已构成了尺度化产物手艺平台，能为市场供给更有合作力的产物及处理方案。正在2024年3月份小米汽车SU7发布之前，《雷军带你看汽车工场》的系列视频中也呈现了国产机械人的“身影”。工场摆设跨越了700台机械人，环节工艺曾经实现100%从动化。做为小米生态链企业之一，珞石机械人深度参取了小米汽车SU7的汽车空调智能化产线的研发制制工做，从产物最后设想到小批量出产，再到最终量产阶段，珞石机械人取小米汽车的产物、质量以及制制专家团队连结慎密合做。除了小米汽车，珞石机械人还为戴姆勒、宝马、奥迪、比亚迪、抱负等多家汽车从机厂供给智能化产线和整厂处理方案。高工机械人财产研究所（GGII）数据显示，2023年中国汽车及零部件行业工业机械人销量为10。17万台。估计到2026年，中国汽车及零部件行业工业机械人销量将达到15。6万台。但现实上，正在汽车从机厂中，ABB机械人、发那科、安川等外资品牌工业机械人的使用仍是压服性的占比，而国产机械人品牌正在汽车行业的使用次要以零部件厂为从。正在2024年7月份的高工机械人集成商大会上，高工机械人董事长张小飞博士曾对汽车从机厂倡议过魂灵：“为什么不消国产机械人？”速腾聚创智能制制工场担任人尹艳平回覆道，前期有两个考量点：第一，精度要求；第二，车规级要求。由于汽车出产线一旦启动，凡是需要长时间持续运转，这就要求机械人具有高度的不变性和靠得住性，可以或许正在长时间的工做中连结优良的机能，削减毛病发生的概率。所以，汽车从机厂会关心机械人的平均无毛病工做时间、毛病率等目标，以及厂商的售后办事能力和响应速度，以确保出产线的不变运转。据宁国松引见，正在沉庆中试工场，从最起头通电一曲到项目竣事的一年时间内，华数机械人的十台机械人不间断地运转，以验证机械人的精度和靠得住性。最初获得的数据常好的，取本体最后设想的反复定位精度没什么差距。当然，像打磨使用呈现的碰撞会带来机械损耗，不成避免会导致绝对定位精度下降。FUTURUS将来黑科技汽车营业副总裁霍全也暗示：“以前行业里国产物牌的做法是，靠得住性不太好，那就用办事来凑。而我更但愿大师能够靠产物而不是靠办事。”除了精度和靠得住性之外，智能化程度、产质量量取机能适配性、行业经验取口碑、成本要素、平安尺度取认证等等，也都是汽车从机厂正在选择机械人本体厂商时的主要考虑要素。正在上汽集团高级司理、传授级高工张书桥看来，正在机能上要达到的要求其实就是由效率、成本、质量等分析而成的。但就目前来看，无论是进口机械人仍是国产机械人，正在分析机能上都打不了满分。现实上，对于大厂而言，机械人只是东西箱里的此中一个小东西，产线上的螺丝钉。为此，张小飞博士呼吁，若是国产厂商不克不及提拔设备的精度或是满脚终端客户更高的要求，就会“越吃越苦”。当然，近几年国产机械人本体厂商也一曲正在为了进入“汽车从机厂”暗暗发力，而且正在活动节制精度、反复定位精度等环节目标上取得了显著前进。目前，部门国产机械人本体厂商已成功获得进入汽车从机厂的“入场券”。据高工机械人不完全统计，截至目前，已成功进入汽车从机厂供应链的国产机械人品牌次要有华数机械人、埃斯顿从动化、新时达、凯尔达、埃夫特、配器人、卡诺普、九众九、阿童木机械人、汇川手艺等保守工业机械人本体厂商，有法奥机械人、长广溪智制、遨博智能、艾利特机械人、越疆科技、富家机械人等协做机械人本体厂商，还有优必选、傅利叶智能等人形机械人本体厂商等。尹艳平展言：“行业内卷得厉害，现正在我们也正在联系国内供给处理方案的供应商。从性价比和通用性上来看，我认为利用国产物牌的本体必然是大势所趋。”以华数机械报酬例，其机械人遍及正在长安汽车数智工场中遍及焊点检测工位、侧围涂胶工位、车身弧焊工位、除尘打磨工位、车身二维码扫描工位、电池盖板上下料工位、前后桥螺栓从动拧紧工位、天幕风挡车身底涂工位、滑橇清洗工位、铸件蓝光检测和外不雅缺陷检测工位等多个环节。此外，其取长安汽车正在汽车智能充电机械人方面也开展了结合研发和使用。正在2024年8月份，卡诺普对外颁布发表，公司的汽车智制机械人采用自研的节制系统和工艺软件系统，焊接效率高达3秒/点，可满脚汽车制制产线上的钢点焊、铝点焊等多种焊接工况。目前，公司已有近百台点焊机械人进入国内多家汽车从机厂。正在2024年6月份，埃斯顿从动化方面透露，公司正在汽车行业的从力机型多达18款。为了满脚高效、高不变、高智能化的白车身点焊场景需求，还特地定制开辟出点焊公用机械人ER220B-2650、ER220-2700和ER350-3300。别的，其还透露，公司取比亚迪、长安等都连结营业合做。2024年6月份，新时达也颁布发表已取多家汽车从机厂及其次要供应商成立了营业关系，并展现了其机械人正在白车身焊接、布局件冲压、委靡测试、座椅支架焊接等具体使用案例。为领会决白车身焊接中的痛点，埃夫特于2024年7月份也对外发布了新产物“不凡之力”ER300系列大负载机械人，配备了完整工艺包&软件功能。正在2024年7月份的AMTS展上，九众九展出了汽车车架协同焊接智能处理方案。正在2024年8月份的埃森展上，凯尔达展出了其新能源汽车焊接处理方案——伺服弧焊系统X350SW，产物的适配性更高、机能更优胜。正在2024年9月份的工博会上，配器人也展出了其汽车车身电阻焊工做坐，本工做坐使用四台负载为280KG、臂展为2700mm的机械人进行汽车底盘焊接。从全体占比来看，工业范畴仿照照旧是协做机械人的从疆场，渗入率持续提拔。除了3C电子外，汽车行业已跃升为协做机械人厂家竞相投入资本、细心结构的环节范畴之一。做为一家“协做机械人+汽车智能部件”双轮驱动成长的企业，长广溪智制决定将汽车行业做为公司成长的“按照地”。目前，其车规级高速协做机械人已构成C、G、X三大系列产物矩阵，且出厂质量全数合适IATF16949！2016国际汽车质量系统尺度。此中，其X系列协做机械臂已通过-40℃到90℃的凹凸温测试，可以或许正在极端下不变运转，而且已获得欧标一区防爆品级认证，已使用到多家出名整车厂的研发测试以及出产制制环节中。长广溪智制施行董事吉峰透露，目前长广溪智制取公共、通用、特斯拉等汽车从机厂，麦格纳、采埃孚、博世等焦点汽车零部件供应商，均已告竣合做。正在2024年的工博会上，艾利特机械人聚焦汽车全场景“智”制，带来了螺丝锁付、策动机砂芯从动打磨、防爆喷涂、无序分拣、传送带、CNC上下料、力控拆卸等处理方案。艾利特机械人方面暗示，已取全球多家汽车从机厂展开了慎密合做。正在2024年10月份的美国FABTECH博览会上，法奥机械人也沉点展出了其3D焊接工做坐，可用于汽车制制这类复杂空间布局的精准焊接功课。法奥机械人方面透露，公司已取新能源汽车企业成立了深刻的合做关系。越疆机械人凭仗高精度、更平安、柔性化、曾经正在汽车范畴堆集了大量的实例经验，帮力奔跑、公共、别克、雷诺、马自达、北汽福田、法雷奥、比亚迪、宝马、保时捷、吉利、丰田、上汽通用汽车、上汽通用五菱、尼桑、斯巴鲁等汽车头部企业，正在冲压、焊拆、涂拆、总拆、检测环节实现全场景高质量从动化。富家机械人的产物正在汽车范畴的使用也很是普遍，涉及拧紧、上下料、喷涂、检测、拆卸、焊接……目前，其曾经取比亚迪、吉利、长城、宝马等多家汽车厂家展开了慎密合做。逃溯到更早，节卡机械人也曾拿下过丰田汽车的订单。而除了丰田汽车，节卡协做机械人还正在其他汽车从机厂中有普遍使用，好比比亚迪、某种程度来说，汽车财产正正在发生庞大且深度的变化。新能源汽车没有策动机，那以往正在这个场景里使用的大负载机械人就“赋闲”了。而跟着汽车轻量化成长，协做机械人获得了入场的机遇。